【太平洋汽車網(wǎng)】三菱4b40發(fā)動機(jī)采用部分部件進(jìn)口在國內(nèi)進(jìn)行組裝的方式，不算純進(jìn)口發(fā)動機(jī)。

三菱發(fā)動機(jī)的動力性能、節(jié)油性能都很不錯，借鑒了豐田和大眾的策略，同樣裝備了電控泄壓閥。

4b40是一款1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，集成了眾多先進(jìn)的技術(shù)。這款發(fā)動機(jī)配有燃油雙噴射系統(tǒng)，并搭載了一款來自石川島的低慣量渦輪增壓器，高耐久性能活塞，超高精度曲軸，超高精度缸蓋缸體，并采用全程可追溯智能自動化裝配線生產(chǎn)。這款發(fā)動機(jī)還搭載了三菱自家三菱電機(jī)制造的電動排氣泄壓閥，隨著發(fā)動機(jī)負(fù)載升高減小進(jìn)入渦輪的排氣量，防止渦輪壓力過高出現(xiàn)危險。發(fā)動機(jī)的缸蓋，缸體全部采用鋁合金結(jié)構(gòu)。

這款發(fā)動機(jī)的渦輪采用石川島渦輪，渦輪直徑小，可以在低轉(zhuǎn)速區(qū)間快速旋轉(zhuǎn)增壓，可以明顯抑制渦輪遲滯現(xiàn)象。渦輪壓力1.5BAR左右最高轉(zhuǎn)速24萬轉(zhuǎn)每分鐘，可以在低轉(zhuǎn)速區(qū)間快速提升扭矩。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）