【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，不過(guò)福特銳界（詢底價(jià)|查參配）的碳罐是位于車(chē)子右后側(cè)懸架附近。位置較深，由幾根螺釘固定在底盤(pán)上。

碳罐其實(shí)是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。
如果遇到踩油門(mén)加速時(shí)唑車(chē)，且車(chē)內(nèi)的汽油味比較大的故障，此時(shí)要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車(chē)加速無(wú)力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過(guò)濾網(wǎng)阻塞引起的。
因?yàn)?，此時(shí)外界空氣不易進(jìn)入碳罐, 罐內(nèi)缺少新鮮空氣，怠速時(shí)，在進(jìn)氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管，使氧傳感器檢測(cè)到混合氣過(guò)濃，于是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元減少?lài)娪推髁?，此時(shí)可燃混合氣的濃度隨之減小，導(dǎo)致怠速變低；而隨后，由于噴油量減小，氧傳感器在下一循環(huán)又檢測(cè)到混合氣過(guò)稀，于是電腦又增加噴油量，導(dǎo)致怠速接著升高，因此便出現(xiàn)了怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低現(xiàn)象。所以，出現(xiàn)此種情況時(shí)，車(chē)主要及時(shí)檢查碳罐的進(jìn)氣入口是否暢通。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李艷1）