【太平洋汽車網(wǎng)】其實(shí)調(diào)試的內(nèi)容有大半以上是在糾正錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤來(lái)自系統(tǒng)設(shè)計(jì)、器材搭配、安裝方式及布線方法。如不把這些錯(cuò)誤糾正，調(diào)試工作則無(wú)法進(jìn)行。在音響系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中有可能遇到各種各樣的問(wèn)題，這些問(wèn)題不解決，音響系統(tǒng)就很難有好的表現(xiàn)。

汽車音響系統(tǒng)調(diào)試的方法是： (1) 檢查 汽車音響系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)對(duì)整個(gè)音響系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，然后進(jìn)行調(diào)試。檢查的項(xiàng)目主要有： 1)安裝的牢固程度、電路連接情況等。 2)中高音揚(yáng)聲器、左右聲道及前后聲道相位是否正確。 3)使用單音信號(hào)測(cè)試每一支單體的聲音，看表現(xiàn)是否一致。 4)測(cè)量超低音擴(kuò)大機(jī)的電源在中音量時(shí)會(huì)不會(huì)有很大的壓降(低于12. 5V)。 5)從擴(kuò)大機(jī)端測(cè)量揚(yáng)聲器的阻抗是否正確。 6)開(kāi)大音量，聽(tīng)揚(yáng)聲器有沒(méi)有發(fā)出異常聲音。 (2) 預(yù)設(shè) 將主機(jī)和功率放大器的增益全都調(diào)至最低點(diǎn)，并將電子分頻器的分頻點(diǎn)、相位調(diào)到設(shè)計(jì)的位置，前聲場(chǎng)提升高頻在：輸出，衰減低頻輸出；后聲場(chǎng)提升中低頻段輸出，衰減高頻段輸出。設(shè)定超低音頻段，將增益調(diào)到最低端。如有電子分頻器，用電子分頻器分割頻段，將功率放大器的頻段一律調(diào)到全通；如無(wú)電子分頻器，將功率放大器的頻率輸出前聲場(chǎng)調(diào)到高通或全通，后聲場(chǎng)調(diào)到全通。如果是均衡器，則將全部頻段放在中間位置，等候調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)頻率時(shí)應(yīng)注意3kHz以上的頻段有很強(qiáng)的方向感，是決定聲場(chǎng)位置的。前聲場(chǎng)用高通，后聲場(chǎng)用全通或消除3kHz以上、70Hz以下頻率可以較好地控制聲場(chǎng)的方向感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）