【太平洋汽車網(wǎng)】可能是空氣壓縮機的冷媒不足，汽車空調(diào)的構(gòu)造及原理基本上與家用空調(diào)一樣，唯一不同的是家用空調(diào)用電驅(qū)動，汽車空調(diào)的動力來自于發(fā)動機。一般空調(diào)用個三五年，都得加一次制冷劑，也即是人們口中常說的，加氟加雪種。動手能力強的車主，完全能夠買材料買管子回來自己加，懶得動手的，4S店加一次價格也不超過一百。

重點申明，制冷劑并不是消耗品，它是在空調(diào)壓縮機里無限循環(huán)的，所以如果汽車空調(diào)經(jīng)常需要添加制冷劑的話，證明車子空調(diào)肯定壞了，造成了制冷劑泄露或者管道的壓力不足，這就得找專業(yè)修車的師傅來好好檢查一下啦。

還有空調(diào)濾芯該換了，空調(diào)濾芯的作用是將外界空氣的雜質(zhì)過濾掉，比如塵土、花粉等?？照{(diào)長時間運轉(zhuǎn)，濾芯肯定會積攢起厚厚的一層臟東西，如果不進行更換或徹底清洗，必定造成進風(fēng)量便少，制冷效果差。建議大家每次汽車保養(yǎng)的時候都要換掉或清洗尤其是在某些空氣質(zhì)量差的城市，每年兩換就差不多了。

冷凝器散熱效果差，冷凝器位于汽車發(fā)動機艙最前端，是一根盤曲成螺旋狀的管子，為了讓熱量盡快地散失掉，表面通常有許多散熱片。如果其表面有許多油污，枯葉、泥土，會影響其散熱效果。跟筆記本電腦一樣，隔一段時間就得好好清理一下，要不然發(fā)熱特別厲害。那么再有一點就是，如果冷凝器的風(fēng)扇出現(xiàn)故障，運轉(zhuǎn)過慢或過快也會導(dǎo)致冷凝器的工作效率變低哦。

還可能是空調(diào)使用方式問題，車主又開制冷，又開外循環(huán)，這種錯誤使用空調(diào)的壞習(xí)慣要改掉，正確的使用方式是：一上車就開窗開外循環(huán)，先不制冷，待室內(nèi)的臟空氣差不多置換掉，再關(guān)窗開制冷，轉(zhuǎn)內(nèi)循環(huán)。另外如果在車子里呆久了，也不能一直開內(nèi)循環(huán)，容易得空調(diào)病!最好的方法是隔個1小時就轉(zhuǎn)外循環(huán)，換一下清新空氣。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）