【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】捷豹品牌作為英國(guó)老牌運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌，在操控領(lǐng)域一直有著很好口碑，產(chǎn)品的全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)以及優(yōu)異的動(dòng)力爆發(fā)表現(xiàn)讓它有別于其他產(chǎn)品。

3.0T340馬力的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)中也是最高的，這保證了提速和直線，機(jī)械增壓讓XF起步，超車(chē)響應(yīng)迅速，占盡優(yōu)勢(shì)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校還是沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，目前感覺(jué)是瘦死的駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比馬大，目前了解到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是新的發(fā)動(dòng)機(jī)，還沒(méi)有達(dá)到完美，但是這個(gè)價(jià)位這個(gè)動(dòng)力還是值得。個(gè)人喜歡機(jī)械增壓，不喜歡滯后的渦輪，渦輪雖然后勁很強(qiáng)，但速度上到基本的數(shù)字了也就夠了，機(jī)械增壓對(duì)我來(lái)說(shuō)是完美的。

普通D檔的動(dòng)力已經(jīng)很暴力了，只是兼顧了舒適模式，地板油后油門(mén)反應(yīng)會(huì)有短時(shí)間的滯后，賽道模式點(diǎn)亮后油門(mén)反應(yīng)明顯無(wú)停頓了，相當(dāng)?shù)拿舾?，如果再掛上S檔，高轉(zhuǎn)速的聲浪還是相當(dāng)銷(xiāo)魂的。

捷豹XF的強(qiáng)勁對(duì)手奧迪A6L新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比一比動(dòng)力。最大輸出功率上，捷豹XF比奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源高出130馬力。峰值扭矩上，捷豹XF比奧迪A6L新能源高出100.0牛·米。捷豹XF在動(dòng)力表現(xiàn)上略勝一籌。

捷豹XF已經(jīng)是很好的一款車(chē)型，雖無(wú)法與奔馳寶馬奧迪等旗艦車(chē)來(lái)比較，但實(shí)際不管是他的外形還是內(nèi)飾，中控操作以目前的價(jià)格來(lái)說(shuō)真的已經(jīng)無(wú)可挑剔，大街上的識(shí)別度很高。年輕時(shí)尚的外觀讓我更喜歡系款獨(dú)特的車(chē)子。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李水清）