歐vi是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn)
【太平洋汽車網(wǎng)】是國(guó)六,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)階版本,雖說(shuō)是進(jìn)階,但它們之間的差距可不是一點(diǎn)點(diǎn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求排除工況和測(cè)試影響的情況下,汽油車的一氧化碳排放量降低50%,總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。
這是基于國(guó)際環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的,可不是以往換換三元催化器就能解決的。要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)要優(yōu)化,氧傳感器要改變,油品也要升級(jí)(不過(guò)油價(jià)上漲不是這個(gè)原因),所以想讓自己的舊車達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),個(gè)人基本是做不到了的。
既然排放標(biāo)準(zhǔn)要執(zhí)行,那肯定是有執(zhí)行時(shí)間的,但不是所有地方都在2020年7月1號(hào)才開始執(zhí)行。有些地方就比較早響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召,例如海南,就把執(zhí)行時(shí)間提前到了今年11月1號(hào),廣州、深圳等其它地方就提前到了2019年1月1號(hào),所以這些城市的購(gòu)車消費(fèi)者需要多關(guān)心。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的施行除了讓部分地區(qū)國(guó)二、國(guó)三車型無(wú)法上路,國(guó)四車型上不了牌以外,它還讓車管所的尾氣排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更高,這時(shí)是個(gè)人開車去過(guò)年審檢查的話,那就很大可能過(guò)不了,要多次復(fù)檢。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳美連)
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