【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪S8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀大氣，做工精致，科技配置高，舒適性好，是一代經(jīng)典車(chē)型，自上市來(lái)就深受好評(píng)，堪稱(chēng)性?xún)r(jià)比之王。

全新奧迪S8采用與此前已經(jīng)亮相的全新A8相同的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵十分威武。尾部方面，新車(chē)同樣采用貫穿式尾燈，作為“燈廠”燈光效果一定不會(huì)讓人失望。而新車(chē)的雙邊四出排氣布局則有別于A8，彰顯了其運(yùn)動(dòng)性能不俗的一面。

全新S8將基于MLB Evo平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造，動(dòng)力方面則搭載一臺(tái)全新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在新一代Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo上也得到應(yīng)用，最大輸出功率405kW（550PS），峰值扭矩達(dá)770N·m，破百僅需4s左右。此外，新車(chē)還有望推出S8 e-tron車(chē)型，在4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增置電機(jī)及電池，最大功率或?qū)⑦_(dá)到驚人的500kW（680PS）。

S8驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)，中央差速器是新的托森C，而A8使用的還是配備托森B差速器的前一代quattro全時(shí)四驅(qū)。新一代quattro最大的變化是：正常行駛狀態(tài)下前后橋的驅(qū)動(dòng)力分配為40:60，根據(jù)行駛路況的不同，前后橋能達(dá)到的最大驅(qū)動(dòng)力配比分別是65%和85%。由此可見(jiàn)新quattro更側(cè)重后輪驅(qū)動(dòng)，這樣做的好處在于增加驅(qū)動(dòng)力利用效率，讓操控更加中性，在轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度之間找到一個(gè)較為合理的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）