【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時尚大氣的外表，整車充斥賽車的風格，并且有著強勁的動力輸出，良好的操控性和靈敏度。相比于上千萬的轎跑來說這兩上百萬的轎跑有著超高的性價比。

來自賽車運動的干油池潤滑技術(shù)，在縱向、橫向加速度提供了最大限度的理想基礎(chǔ)，這使得其V8發(fā)動機能裝在更低的位置，降低了車身重心，加強了行駛中的穩(wěn)定性和動力性，而其不輸于賽車的靈敏度和操控感甚至是類似賽車的發(fā)動機轟鳴聲都讓奧迪R8平添了一份魅力。

奧迪R8的中網(wǎng)設(shè)計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條，車前大燈經(jīng)過重新設(shè)計，橫狀的L型設(shè)計日間行車燈比現(xiàn)款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)過重新設(shè)計，被安排車大燈的上方。車尾方面，尾燈經(jīng)過重新設(shè)計，扁平的八字形設(shè)計比起過去正方形的尾燈更有攻擊性，現(xiàn)款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代。車身內(nèi)部，在駕駛艙內(nèi)環(huán)顧，仿佛身在賽道中風馳電掣，駕駛艙內(nèi)的布局一切都以駕駛員本身為中心，整體的氛圍充斥著賽車的風格，頂級的內(nèi)部工藝將人體工程學進行了完美的應(yīng)用。

動力方面，優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機不僅應(yīng)具有澎湃的動力潛能，并且適宜日常駕駛。進化版的FSI汽油直噴技術(shù)讓高速420馬力8缸發(fā)動機達到了一個新高度，在7,800轉(zhuǎn)/分時輸出功率309千瓦（420馬力），在4,500轉(zhuǎn)/分～6,000轉(zhuǎn)/分時的峰值扭矩為430牛·米，在3,500轉(zhuǎn)/分～7,600轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)，發(fā)動機可以穩(wěn)定輸出不低于峰值扭矩90%的動力，最高時速301km/h,百公里加速度時間僅需4.5秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）