汽車增加一個(gè)人油耗增加多少
【太平洋汽車網(wǎng)】小型車會(huì)增加多一點(diǎn),一般在5~10%左右,緊湊級(jí)大約3~7%,中型車2~5%,而對(duì)于中大型卡車來(lái)說(shuō),幾乎沒有影響。
不少專業(yè)評(píng)測(cè)中數(shù)據(jù)顯示,同一臺(tái)車,同一種路況下,空載和滿載的油耗每百公里可能僅多出1L的油耗;所以一般家用小汽車坐一個(gè)人和坐三個(gè)人,油耗差距可以忽略不計(jì)。
具體油耗也要看開什么路況,因?yàn)楦鶕?jù)牛頓的力學(xué)原理,在車外形、輪胎寬度不變的情況下,車重越大,起步的時(shí)候耗油就越多。由于慣性大,所以勻速行駛的時(shí)候反而更省油。然而車上坐的人多,輪胎觸地面積增大,和慣性帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)相抵。所以可以總結(jié)為:城市路況油耗增加較多,高速路況油耗幾乎沒有增加。
頻繁的急剎,是導(dǎo)致汽車油耗居高不下的主因。而來(lái)自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車型數(shù)據(jù)顯示,其油耗比同級(jí)別的車型低40%左右,從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映,市區(qū)綜合耗油的偏高,與頻繁的急剎,關(guān)系明顯??梢栽诖_保車輛安全行駛的同時(shí),充分利用車輛的慣性來(lái)減少油耗。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李艷1)
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