【太平洋汽車網(wǎng)】汽車輪轂刮花了可以去正規(guī)的維修店做個輪轂打磨，不嚴(yán)重的情況下打磨拋光即可；情節(jié)稍微嚴(yán)重點(diǎn)的可以噴漆處理。

汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的優(yōu)點(diǎn)和不足。
鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單(一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)就是外觀不甚美觀，且重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多)。 
合金材質(zhì)輪轂優(yōu)點(diǎn)就是重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能和散熱性都非常好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。
市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）