高速四驅與低速四驅有什么區(qū)別

2019-04-01 10:53:33 作者：lingxiufang

　　【太平洋汽車網(wǎng)】4L為低速四驅。分動箱內齒比較大，能將扭矩放大，速度減慢動力增加。適合非常惡劣的路況。4H為高速四驅，分動箱內齒比較小，能以相對較高的速度行駛，但是動力上不能保證，適合一般輕度的越野路況。

分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統(tǒng)，有駕駛者根據(jù)駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的這也是越野車或帶有四驅功能的SUV最常見的四輪驅動系統(tǒng)。

分時四驅系統(tǒng)一般有2H、4H、4L三個檔位（靠分動箱來切換），也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式，兩驅模式比較適合在市區(qū)道路或是鋪裝路面下行駛。高速四驅則適合走砂石路面，而低速四驅則適合越野爬坡等脫困環(huán)境下使用。有傳統(tǒng)的擋把切換，也有按鈕或者旋鈕切換形式。

分時四驅一般來說不帶中央差速器。日常是兩驅模式，需要脫困時，用戶可以手動選擇SH或者4L，4H與4L的區(qū)別是4L有低扭放大功能，可增加脫困能力，但是無論是4H還是4L都不適合在鋪裝路面上行駛，特別是在彎道上不能順利轉彎，強行操作怕是容易翻車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）

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