【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體是手動+自動變速箱，由于模擬了手動模式，在手動模式下時就相當于AMT（電控機械自動變速箱），而AT變速箱只是自動變速箱。雙離合簡單的說就是變速箱內部有兩套離合器，它是介于手自一體和CVT之間的一種變速箱，沒有液力變矩器傳遞動力（本田除外)，它分為干式和濕式兩種。

手自一體變速箱結合了手動換擋與自動換擋兩種方式，駕駛樂趣上會比AT變速箱稍微好點，但它和手動檔的差別又比較大，而且樂趣也遠不如手動檔，所以很多人就把手自一體變速箱直接當做自動變速箱來使用，那么我們就著重介紹它的自動部分。
手自一體變速箱最主要的部分是液力變矩器和行星齒輪：液力變矩器負責傳遞動力，而行星齒輪負責換檔。這種變速箱的優(yōu)點是使用方便，技術成熟，結構穩(wěn)定，可以進行大扭矩傳遞。
雙離合的工作原理是一個離合器負責135檔的同時，另一個則負責246檔，兩組離合器的換擋時間短，因此動力輸出及換檔間隙都要好于手自一體，所以雙離合可以保證扭矩的輸出幾乎無間斷，以及發(fā)動機動力輸出的平順性，從而實現(xiàn)省油的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）