【太平洋汽車網(wǎng)】蓄電池傳感器一般裝在電池負(fù)極，主要作用是檢測(cè)蓄電池的電流電壓及溫度。一般車輛都會(huì)在負(fù)極接線柱上安裝一個(gè)電流傳感器，主要就是檢測(cè)車輛的電瓶電流，進(jìn)而根據(jù)電瓶的使用進(jìn)行充電模式的切換，現(xiàn)在車輛都有了啟停功能，電流傳感器也會(huì)做為一個(gè)信號(hào)，來(lái)判斷是否可以啟停。

一般情況下帶有啟停功能的車輛都有蓄電池傳感器，蓄電池傳感器的作用是通過(guò)檢測(cè)蓄電池的溫度，確定充電機(jī)的充電電流。如果蓄電池溫度高，同樣電壓下電流就回變大，造成蓄電池過(guò)充電而提前損壞；如果蓄電池溫度過(guò)低，放電電流會(huì)降低，有可能影響啟動(dòng)。通過(guò)測(cè)試溫度，點(diǎn)火系統(tǒng)可以通過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)電阻，提高蓄電池的啟動(dòng)電流，從而保證汽車啟動(dòng)。

傳感器的原理：

1、傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路、輔助電源四部分構(gòu)成。其中，敏感元件直接接收測(cè)量，用于輸出被測(cè)量有關(guān)的物理量信號(hào)，敏感元件主要包括熱敏、光敏、濕敏、氣敏、力敏、聲敏、磁敏、色敏、味敏、放射性敏感等十大類；

2、轉(zhuǎn)換元件用于將敏感元件輸出的物理量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)；

3、變換電路用于將轉(zhuǎn)換元件輸出電信號(hào)進(jìn)行放大、調(diào)制等處理；

4、輔助電源用于為系統(tǒng)(主要是敏感元件和轉(zhuǎn)換元件)提供能量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）