【太平洋汽車網(wǎng)】科沃茲（詢底價(jià)|查參配）的后備箱沒有任何按鈕和鑰匙孔，打開后備箱需要在車左前門音響位置有個(gè)小的按鈕，按下就可以打開了。這個(gè)小按鈕比較小，平時(shí)看的話有點(diǎn)不起眼。

雖然說顏值一直都是見仁見智，科沃茲雖然不夠驚艷帥氣，但是身上還是有股科魯茲的味道。起碼耐看程度絕對(duì)不差，而且很符合家用車的形象。而內(nèi)部設(shè)計(jì)也是融入了一點(diǎn)時(shí)尚元素，在年輕消費(fèi)力迅速增長的市場，內(nèi)飾還是能符合大多數(shù)車主的審美。在資質(zhì)品牌中，無論是大眾、本田、福特還是豐田，在同等級(jí)相比價(jià)格，真的是沒有科沃茲實(shí)在，頂配不超11.5萬。而對(duì)比同級(jí)別國產(chǎn)車型中，有個(gè)合資的身份，加上次頂配（18款）的價(jià)格不超過10萬，抉擇起來科沃茲還是有一定的競爭力的。從尺寸上來看，科沃茲的身材比較寬大一些，雖然沒有給他帶來多大的優(yōu)勢，但是，差異不也大，實(shí)際體驗(yàn)上根本不影響。

而在寬度上，科沃茲則還有著較大的優(yōu)勢，對(duì)比起來，科沃茲也是處在中上游水平。實(shí)際口碑中，科沃茲的空間也是廣受好評(píng)的。選擇起來，身材方面不會(huì)成為科沃茲的減分項(xiàng)。至于在這個(gè)價(jià)位選擇合資車的話，對(duì)動(dòng)力肯定是有一定的包容性的，而1.5L自然吸氣在實(shí)際生活中也是夠用的。而至于后懸架方面，這個(gè)價(jià)位的合資車都是大同小異，所以也沒啥好抱怨了。而內(nèi)部配置方面，科沃茲可是比較有誠意，10萬以內(nèi)就可以買到胎壓監(jiān)測、電動(dòng)天窗，和很多外資車都不配備的TCS牽引力控制和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在主動(dòng)安全配置方面還是要為科沃茲表示認(rèn)可的。這一方面又是科沃茲一大競爭力，因?yàn)檫@些配置作為家用車的話，已經(jīng)足夠日常使用了。買這個(gè)價(jià)位的群體，與性能相比，他們應(yīng)該更注重的是用車成本。而科沃茲在這個(gè)方面，也算是中規(guī)中矩，不能稱為優(yōu)秀，但是也是養(yǎng)得起的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）