【太平洋汽車網(wǎng)】科目二考試的時(shí)候一定要穩(wěn)，新手的話要慢慢的否則容易熄火，上車后離合器踩到底，掛一檔，然后輕抬離合。抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（就是車剛要走的時(shí)候），將腳穩(wěn)住，停止抬離合，車就走了。在方向盤打死時(shí)，車的阻力會(huì)增大，這時(shí)需要將離合在此緩抬一點(diǎn)，給車足夠動(dòng)力。

把握好如下幾點(diǎn)，就能把離合控制好。

一：左腳支點(diǎn)。腿部懸空難以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定控制好離合半聯(lián)動(dòng)。平時(shí)開車和考試完全不同，平時(shí)開車可以懸空控制半離合，因?yàn)槌掷m(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑，那是短時(shí)間示范控制，和你長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)控制離合練車考試完全不同。

二、如何正確尋找腳跟支點(diǎn)。有腳跟支點(diǎn)并不足夠，腳跟支點(diǎn)準(zhǔn)確位置更重要。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時(shí)感受找出前腳掌最舒服的點(diǎn)。懸空腳后跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個(gè)時(shí)候還不需要腳跟支點(diǎn)，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)時(shí)，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟，這時(shí)的腳后跟支點(diǎn)是準(zhǔn)確有效的。

三、調(diào)整腳后跟支點(diǎn)。試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點(diǎn)點(diǎn)離合，看車子運(yùn)動(dòng)情況：

1、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合就過了，前腳掌用點(diǎn)力恢復(fù)離合。

2、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點(diǎn)即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）