【太平洋汽車網(wǎng)】檢測電瓶的容量，只能用專業(yè)的電瓶綜合指數(shù)測試儀才可測出，是需要充滿電進(jìn)行檢測的，而一般用戶是無法用一般的萬能表檢測出電瓶容量的，而萬能表只能測出該組電瓶是否有某2伏單元損壞。

檢測容量只能依靠使用查看來基本判明此電瓶的優(yōu)劣和容量。 拿48伏500瓦電動車來說： 判斷電池有無內(nèi)部短路（壞電池）： 騎行過一會或充好電后靜置過數(shù)小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是48伏或稍高點則是正常電池（不分新舊）。 若只能達(dá)到46伏或以下，則表示有一個電池有短路（48伏車共有四組電池，每組由6個2伏電池串接成為12伏），顯示10伏這組就是壞了一個電池。

判斷電池的新舊、判斷報廢電池： 48伏電機500瓦的電動車： 

1，剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格（一小刻度），它就是新電池。

2，剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。

3，剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報廢的舊電池（充滿電半月不騎也會自放電跑光）。

4，剛充滿電后，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。（充滿電一周不騎，電就會自放電跑光）。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）