【太平洋汽車網(wǎng)】日常駕駛家用車，一般情況汽車轉(zhuǎn)速都是在1500-3000轉(zhuǎn)左右變化，發(fā)動機經(jīng)常4000轉(zhuǎn)跑，難免偏高了，但4000轉(zhuǎn)也沒有達到危險轉(zhuǎn)速區(qū)域以內(nèi)，也未必會傷發(fā)動機，但是以防萬一還是不要經(jīng)常跑到4000轉(zhuǎn)。

儀表盤中的轉(zhuǎn)速表一般都是7000轉(zhuǎn)左右到達紅燈區(qū)，跑車的性能比轎車高，轉(zhuǎn)速可以達到1萬轉(zhuǎn)，正常的話也是在六七千轉(zhuǎn)，然后才可以到達紅燈區(qū)。在這個區(qū)間，發(fā)動機已經(jīng)盡力了。它所能提供的動能已經(jīng)完全輸出。假如在高轉(zhuǎn)速的情況下。在提升轉(zhuǎn)速發(fā)動機產(chǎn)生不可逆的傷害。對于發(fā)動機本身來說，4000轉(zhuǎn)確實增大了發(fā)動機的負(fù)荷，但是一般來說還是能hold住的。

唯一最大問題就是過低的檔位高轉(zhuǎn)速對傳動系統(tǒng)的沖擊，譬如一檔4000轉(zhuǎn)，抬下油門就跟猛踩剎車一樣，但這也都完全是在設(shè)計范圍內(nèi)的，轉(zhuǎn)速表上的8000轉(zhuǎn)真不是用來裝飾的，真正對發(fā)動機機體傷害大的是材料的溫度循環(huán)。就是說發(fā)動機熱起來再冷下去再熱起來，這個才是壽命折損的罪魁禍?zhǔn)?。高檔低速和低檔高速都費油，都會造成發(fā)動機的損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）