【太平洋汽車網(wǎng)】雪地行駛過(guò)程中踩剎車會(huì)出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，其實(shí)是汽車ABS防抱死系統(tǒng)正常工作所產(chǎn)生的聲音，所以是正常狀況。

由于汽車在雨雪濕滑路面行駛過(guò)程中，汽車的附著系數(shù)降低（干燥水泥路面附著系數(shù)0.7-1，濕滑雨地附著系數(shù)0.3-0.4），結(jié)冰雪地中附著系數(shù)更低。所以汽車啟動(dòng)加速時(shí)、剎車制動(dòng)時(shí)，容易出現(xiàn)車輪空轉(zhuǎn)、車輪抱死，這些受汽車與地面的附著系數(shù)影響。由于附著力較低，車輪極易出現(xiàn)抱死，而現(xiàn)在絕大多數(shù)車都配備ABS防抱死系統(tǒng)。防抱死系統(tǒng)通過(guò)電子或者液壓形式給制動(dòng)器傳遞命令，使制動(dòng)卡鉗不斷的開啟關(guān)閉（每秒可達(dá)數(shù)百次），保證車輪不抱死。汽車制動(dòng)踏板跳動(dòng)、汽車發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，都是由于ABS正常工作所產(chǎn)生的聲音。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱ABS。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）