【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的震動(dòng)，是大多數(shù)人會(huì)選擇的方法。

發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音真的是讓人頭疼的一件事，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音的原因有可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">機(jī)油粘度過高、皮帶松動(dòng)、水溫過高等等，除了上面說的解決辦法之外，還有以下幾種解決的方法車主們都可以嘗試：

1、采用隔熱活塞以提高燃燒室壁溫度，縮短滯燃期，降低空間霧化燃燒系統(tǒng)的直噴式柴油機(jī)的燃燒噪聲。

2、提高壓縮比和應(yīng)用廢氣再循環(huán)技術(shù)也可降低柴油機(jī)的燃燒噪聲。但壓縮比主要決定了柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷水平，廢氣再循環(huán)技術(shù)通過降低氣缸最高壓力，在抑制NOx產(chǎn)生的同時(shí)，也降低了燃燒噪聲。

3、采用雙彈簧噴油閥實(shí)現(xiàn)預(yù)噴。也就是將原本打算一個(gè)循環(huán)一次噴完的燃油分兩次噴。第一次先噴入其中的小部分，提前在主噴之前就開始進(jìn)行著火的預(yù)反應(yīng)，這樣可減少滯燃期內(nèi)積聚的可燃混合氣數(shù)量。這是降低直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲的最有效措施。

4、共軌噴油系統(tǒng)是一種很有前途的直噴式轎車柴油機(jī)電子控制高壓燃油噴射系統(tǒng)，它能減少滯燃期內(nèi)噴入的燃油量，特別有利于降低燃燒噪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）