【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣與天籟這兩款汽車在消費(fèi)者口碑中都很不錯(cuò)，性價(jià)比很高，其售后也得到消費(fèi)者的肯定，天籟汽車用料比較實(shí)在，在舒適和豪華感的營(yíng)造上天籟要比雅閣做得更好，如果是家用的話還是推薦雅閣比較合適。

雅閣汽車：

外觀方面，新車采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)理念，扁平的車頭非常運(yùn)動(dòng)，大燈采用了全LED的光源，造型鋒銳犀利，猶如一排獠牙，很有辨識(shí)度；貫穿式的格柵非常粗壯，與大燈連為一體；整個(gè)前臉呈“T”形設(shè)計(jì)，看似一塊“盾牌”非常有力量感。

內(nèi)飾方面進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，三幅式的方向盤粗壯，握感非常實(shí)在；真皮材質(zhì)的運(yùn)用非常高級(jí)，也是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)配，液晶儀表盤以及8英寸的懸浮中控屏顯示效果清晰，功能齊全，界面UI設(shè)計(jì)也很年輕化；物理按鍵操作手感細(xì)膩，回饋力度適中，在同級(jí)別算得上優(yōu)秀水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面是全新一代雅閣的殺手锏，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率兩個(gè)版本，高功版最大功率143KW，峰值扭矩260Nm，低功版最大功率130KW，峰值扭矩230Nm；變速箱方面分別匹配的是CVT無(wú)極變速箱和E-CVT無(wú)極變速箱。

天籟汽車：

打造天籟的基礎(chǔ)是日產(chǎn)ff-l平臺(tái)，其前后懸掛系統(tǒng)為麥弗遜支柱式，后為全新設(shè)計(jì)的多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性的同時(shí)，提高了操控性和穩(wěn)定性，還降低了行駛時(shí)路面的噪聲。另外，天籟配備的vdc(車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制)系統(tǒng)將同時(shí)配置的ebd、tsc、abs等安全系統(tǒng)高度地整合，大幅地提高了循跡性及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，使得車輛在結(jié)冰或濕滑路面上能更有效地避免危險(xiǎn)發(fā)生，從而大幅度地提高操縱性和安全性。

天籟還擁有豐富的先進(jìn)配置，標(biāo)準(zhǔn)配備包括氣動(dòng)按摩座椅、左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車輛雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車輛后方影像顯示系統(tǒng)、主動(dòng)式頭枕、6安全輔助氣囊、氙氣大燈等。但與一些所謂的“高配置”車相比，天籟的7英寸液晶顯示屏并不帶有車載dvd功能，車內(nèi)也沒(méi)有藍(lán)牙電話系統(tǒng)，不過(guò)置身車內(nèi)，還是可以明顯感受到天籟力近豪華的品質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，安逸而不張揚(yáng)。

配置上的恰如其分可以使車之一物更為接近“車”的本質(zhì)爾不致淪為廉價(jià)的電子產(chǎn)品推銷機(jī)。從配置上“實(shí)用的豪華”來(lái)看，天籟算得上一款務(wù)實(shí)的“豪華車”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）