【太平洋汽車網(wǎng)】別克GL8離地間隙是多少？GL8空車底盤160mm,最小離地間隙老款的是144mm，新款的為147mm。

   上汽通用別克這款車，底盤高度老款是14.4公分，新款的是14.7公分，

   底盤高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時候，汽車車底到地面的垂直距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度若超13cm，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調(diào)整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

   別克gl8在底盤方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，懸架方面采用的都是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。新舊兩款GL8用的均是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，主要部件均是使用鋼制材質(zhì)，轉(zhuǎn)向節(jié)均是采用鋁合金，新一代的GL8在下擺臂上使用了液壓襯套連接，進(jìn)一步提升了舒適性。發(fā)動機(jī)懸置相當(dāng)于就是發(fā)動機(jī)的支承，作用是支承發(fā)動機(jī)、抑制發(fā)動機(jī)的動態(tài)位移、降低發(fā)動機(jī)振動的傳遞。新一代的GL8使用的是直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而老GL8搭載的是V型自然吸氣發(fā)動機(jī)，從發(fā)動機(jī)本體上來說新一代的GL8振動處理需要花費(fèi)更大的精力，所以其發(fā)動機(jī)懸置也與上一代有區(qū)別。