插電混動(dòng)車型有哪幾款

2019-03-24 22:06:03 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】插電式混合動(dòng)力車型兼顧了動(dòng)力和油耗，在大部分城市能夠享受到優(yōu)惠政策，同時(shí)在續(xù)航里程方面不會(huì)受到過多的限制。

已上市車型推薦

1、新銳之選：吉利博瑞GE PHEV

博瑞GE PHEV在外觀設(shè)計(jì)方面與博瑞有著高度的一致性，整體的輪廓與博瑞非常相似，只是在細(xì)節(jié)之處做了升級(jí)和重新設(shè)計(jì)?；诩?a target="_blank" class="cmsLink">沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺(tái)打造。CMA平臺(tái)可以支持多種動(dòng)力形式，包括內(nèi)燃機(jī)、48V混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)。與博瑞GE PHEV同期推出的博瑞GE MHEV就是48V混動(dòng)車型。

2、豪華之選：寶馬530Le

在外觀上，全新530Le與燃油版車型保持了高度的一致，僅僅是在Logo和前格柵處進(jìn)行了藍(lán)色的點(diǎn)綴，并在車身側(cè)面增加了BMW i和iDrive的標(biāo)識(shí)。

全新530Le的內(nèi)飾同樣與燃油版車型高度一致，只有儀表盤和按鍵上的一些差異透露出了它的特點(diǎn)。

這一代的寶馬5系車型從設(shè)計(jì)之初就規(guī)劃了新能源車型，因此從整體設(shè)計(jì)上根據(jù)新能源汽車的特點(diǎn)做出了針對(duì)性的優(yōu)化。比如，電池組的位置從座椅后方移到了座椅下方，以免侵占行李廂的空間。

全新530Le搭載了國產(chǎn)的雙模組電池組，能量密度高達(dá)111Wh/kg，比上一代產(chǎn)品提升了70%之多，達(dá)到了業(yè)界頂尖水平。電池組的容量為13kWh，和上一代產(chǎn)品差不多，但重量卻減輕了100kg。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入博瑞微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入博瑞微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

不屑三缸者的選擇測(cè)試吉利博瑞1.8T

雖然為了更好的迎合當(dāng)下所推崇的環(huán)保意識(shí)，汽車排量越來越小，以及推出各種混動(dòng)版本已經(jīng)成為了趨勢(shì)，但是其中堅(jiān)守純?nèi)?.....

體驗(yàn)競(jìng)速的快感試駕全新吉利博瑞GE

吉利博瑞素有“大美中國車”之美譽(yù)，時(shí)光競(jìng)速美學(xué)的設(shè)計(jì)理念在它身上盡顯鋒芒。車身的設(shè)計(jì)理念自然是重要的，在了解過時(shí)光競(jìng)速美學(xué)理念之后，筆者對(duì)于這一款樣貌不凡的車型有了更深的期待，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)否和它的顏值一樣精彩？它所承載的文化底蘊(yùn)之下，是否也有一顆不平庸的內(nèi)心？

理性的消費(fèi)升級(jí) 試駕吉利博瑞GE MHEV

汽車的輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等都是為了提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，而加入驅(qū)動(dòng)電機(jī)也是一種更較為直接、高效的方式。吉利博瑞GE MHEV正是這樣一款車型，采用48V電機(jī)取代了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，增加了驅(qū)動(dòng)電池以及DCDC轉(zhuǎn)換器，電池和電機(jī)均采用獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)模式，今天我們就來體驗(yàn)下它的魅力。

量產(chǎn)黑科技博瑞GE L2級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】吉利博瑞作為自主品牌B級(jí)車的先驅(qū)已經(jīng)擁有了超過16萬的用戶，今年5月上市的吉利博瑞GE在7月份銷量就突破了7000臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)非常優(yōu)異，其中48V輕混MHEV車型與插電混動(dòng)PHEV車型的比例為4:6左右。以混合動(dòng)力與L2自動(dòng)駕駛為主打的博瑞GE成為了吉利新能源戰(zhàn)略的排頭兵。今天我們帶您一起來了解一下吉利博瑞GE在L2級(jí)自動(dòng)駕駛方面的全方位表現(xiàn)。