雅閣2.0和2.4哪個(gè)省油

2019-03-21 19:34:29 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣2.0相對(duì)更省油一些，具體會(huì)根據(jù)司機(jī)的駕駛習(xí)慣以及汽車匹配自動(dòng)還是手動(dòng)而有所差異。

第八代雅閣全系搭載了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。其中全新升級(jí)的2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加大了進(jìn)氣門尺寸，最高功率達(dá)到156馬力(115千瓦)，比上一代雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了6馬力，最大扭矩189N·m/4300rpm；雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改小了火花塞及重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，最大功率達(dá)到180馬力(132千瓦)，扭矩達(dá)到225牛·米，與第七代雅閣相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣3.5L版本，將配備3.5升V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在瞬間爆發(fā)280馬力。

在加強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，新雅閣還采用了本田最先進(jìn)的VCM技術(shù)，可以根據(jù)不同情況自動(dòng)在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這樣，在駕駛的時(shí)候，你能時(shí)刻體驗(yàn)到強(qiáng)勁的動(dòng)力，無論你是啟動(dòng)還是加速，平穩(wěn)行駛還是超車，新雅閣的強(qiáng)勁動(dòng)力都可以讓你體驗(yàn)爽快超強(qiáng)的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入雅閣微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入雅閣微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

新款雅閣怎么選？推薦兩款幻夜版入門車型

擁有諸多升級(jí)的新款雅閣怎么選？就讓小編來為大家一一剖析9款車型，看看哪款最值得推薦。

改掉毛病，更懂你所想試駕廣汽本田新款雅閣

這次雅閣中期改款主要是針對(duì)性優(yōu)化，比如更智能化車機(jī)、前排雙層隔音玻璃，發(fā)力方式調(diào)整等都是喜聞樂見的，那么它值得期待嗎？

有意外也有驚喜 ICT-300智能測(cè)試-本田雅閣

在智能化方面，日系品牌似乎都比較保守，那作為“技術(shù)宅”的本田，旗下主力車型之一的雅閣，它的智能化又有怎樣的表現(xiàn)呢？

團(tuán)戰(zhàn)才能見實(shí)力一次試完廣本銳·混動(dòng)家族

作為后來者，本田的銳·混動(dòng)系統(tǒng)如今已經(jīng)能夠與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)分庭抗禮了，至少在中國(guó)是這樣的。

十代的“時(shí)代” 十代雅閣憑什么賣得好？

試著站著把錢給掙了

打榜 | 誠(chéng)意十足配置豐富雅閣銳·混動(dòng)全體驗(yàn)

在燃油版車型打響頭炮后，雅閣混動(dòng)車型也趁熱打鐵推出上市，售價(jià)從19.98-25.98萬，共四個(gè)配置車型。從定價(jià)來看雅閣銳·混動(dòng)可以說誠(chéng)意滿滿，那么究竟它的實(shí)力如何，廢話不多說直接看實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和得分吧。