【太平洋汽車網(wǎng)】20萬左右的suv合資車小編推薦凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。全新一代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，凱美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動(dòng)感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動(dòng)性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

這一代凱美瑞最先讓人覺察到的自然是外形上的巨大改變，不同于以往那種四平八穩(wěn)的走線風(fēng)格，采用了更為夸張的前臉線條，大嘴配細(xì)長頭燈的設(shè)計(jì)勾勒出了極富沖擊感的新前臉。低腰線帶來更低的視覺重心，配合大尺寸輪轂，營造出很強(qiáng)的力量感，有一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。在尺寸上也變得更寬、更低矮，身形更加地運(yùn)動(dòng)，有了一些轎跑的味道。而流線的造型并沒有令車內(nèi)空間受到影響，相比舊款軸距加長了50mm，寬度增加15mm，座椅還進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。

凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是變化極大，非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細(xì)節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。

全新第八代凱美瑞擁有三種動(dòng)力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）