【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)“汽車三包”的三包索賠規(guī)定，合理使用補償費用的計算公式為：[(車價款(元)×行駛里程(km)/1000]&TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;n，使用補償系數(shù)n由生產(chǎn)者確定。

雖然政策規(guī)定系數(shù)n由生產(chǎn)者來確定，但生產(chǎn)者并不愿意做此事。一位汽車生產(chǎn)企業(yè)負責人對記者表示：“n的大小直接關(guān)系到消費者的利益，企業(yè)不愿意得罪消費者。此外，n的大小還關(guān)系到二手車殘值的大小。同時，n的確定是一個龐大的工程，不同的車款、甚至不同年代的同一車款，n的大小都將不同，因此確定這個系數(shù)難度很大。”因此不少企業(yè)認為：“三包索賠的這一系數(shù)希望與國家質(zhì)檢總局共同作出，這樣確定的結(jié)果才更加公正、權(quán)威。”

不過，目前國家質(zhì)檢總局內(nèi)部對這一系數(shù)的認定依然存在爭議。根據(jù)“汽車三包”三包索賠的規(guī)定，n根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時間、使用狀況等因素確定在0.5%~0.8%之間。據(jù)一位接近國家質(zhì)檢總局的消息人士透露：“質(zhì)檢總局內(nèi)部部分人士認為，0.5%~0.8%的范圍是根據(jù)美國檸檬法(美國的消費者保護法，主要是保障汽車買主的權(quán)益)確定的，并不適合中國國情。”三包索賠中賠償系數(shù)n的確定，或?qū)⒊蔀?ldquo;汽車三包”實施的最大難題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）