【太平洋汽車網(wǎng)】大眾新帕薩特不分前后輪胎，其胎壓標準值在空車時為：2.0—2.3bar；滿載2.3—2.7bar。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎 胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

輪壓與載荷能力的關系

胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據(jù)輪胎的載荷指數(shù)與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數(shù)為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變?yōu)?50千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

胎壓與汽車動力性之間的關系

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數(shù)影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數(shù)迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當?shù)妮喬ヌ菏瞧嚲哂辛己脛恿π缘谋ＷC。

胎壓與汽車平順性的關系

汽車的平順性直接關系到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎采用充氣的方式已經(jīng)從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎采用剛性胎或者實心彈性胎，那么其舒適程度肯定會大打折扣。那么充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。

胎壓與汽車操縱穩(wěn)定性的關系

側偏剛度是決定汽車操縱穩(wěn)定性的重要參數(shù)。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩(wěn)定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。但氣壓過高后剛度不再變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）