【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽后備箱容積大小為259--708L。這個容量相對于汽車來說已經(jīng)非常充足，比很多汽車的容量都要深一些。

自05年廣州本田同步引進最新一代奧德賽以來，奧德賽以標榜“多功能轎車用途”的駕乘理念，顛覆了國人對傳統(tǒng)MPV的認知，近乎于轎車的時尚外觀和媲美轎車的操控性，恰好符合了都市新一代精英們的審美口味和價值需求，讓追求商務事業(yè)與休閑生活的他們有了廣闊的施展天地，可以說，奧德賽帶來的全新理念，即突破了國內(nèi)傳統(tǒng)MPV的格局，又拓展了人們的生活空間，它引導的是時代的一種突破精神和創(chuàng)新價值。因此，一推出即受到國內(nèi)各個汽車權威機構的好評，也受到絕大部分消費者的追捧。

廣汽本田奧德賽混動版新車將推出兩款不同配置的車型。新車側面基本與燃油車型保持一致，在前翼子板靠近車門處加入了混動車專屬標識，同時還提供了兩種不同樣式的輪圈可供選擇，輪轂尺寸為215/60 R17。尾部采用LED燈組，保險杠底部使用少量銀色飾條點綴，主要區(qū)別是在右下方打上了『HYBIRD』混動標識?；靹影鎶W德賽長寬高分別為4847/1820/1702mm，軸距為2900mm，作為對比，燃油版奧德賽的尺寸為4845/1802/1697mm，軸距為2900mm?；靹影孳囆驮隗w格上要大那么一點點，但是很細微，使用基本不可察覺。

配置方面，可選裝雙天窗、LED前照燈、角燈、深色后門窗/后角窗/后風窗玻璃、帶攝像頭的右外后視鏡、前駐車雷達、全景攝像頭、遮光帶及攝像頭的前風窗玻璃、右后角窗警示標簽。

混動版奧德賽依舊是那個熟悉的面孔，外觀和配置上變化不大，但動力系統(tǒng)卻是煥然一新。這套i-MMD混動系統(tǒng)，包含一臺本田最新的LFA型2.0L阿特金森自吸發(fā)動機，能夠達到40.6%的熱效率。配合電機系統(tǒng)，能讓新車的百公里油耗下降26%，實現(xiàn)5.7L/百公里的驚人表現(xiàn)。注意，這可是一臺可乘坐7人的中型MPV喔。

本田的這套i-MMD系統(tǒng)簡單直白，發(fā)動機既可以直接通過離合器驅動車輪，也可以通過電機輸出。中低速的時候，驅動完全由兩臺電機完成：一臺電機用來發(fā)電，一臺用來驅動車輛，達到類似于增程式的效果。高速工況時，發(fā)動機可以通過離合器將動力直接輸出到車輪，充分利用了燃油機的轉化效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）