【太平洋汽車網(wǎng)】下支臂壞了的癥狀有操控性與舒服性降低，安全性能下降，異響，定位參數(shù)不準(zhǔn)，跑偏，其他部件異常磨損或損壞，轉(zhuǎn)向受影響甚至失靈等。

下支臂就是一種機(jī)械工具，是指多連桿懸掛。多連桿懸掛就完全解決了這個(gè)問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。

汽車下支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一起，當(dāng)車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，達(dá)到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發(fā)的沖擊力，從而保證乘坐的舒適性。還能提高車輛輪胎抓地力從而達(dá)到較好的操控性，讓駕駛者獲得更好的操控體驗(yàn)。

在我們的日常行駛中，要盡量避免馬路上的坑洼路面。如果無法避讓，則需減速慢行，緩慢通過，這樣可以避免懸架劇烈的上下運(yùn)動(dòng)，從而減少下支臂的接觸到路面的幾率。如果確認(rèn)底盤遭遇刮蹭，擔(dān)心下支臂損傷。我們可以在直路上先進(jìn)行車輛跑偏實(shí)驗(yàn)，并關(guān)閉車內(nèi)音響，仔細(xì)聽車輛在行駛過程中，有無異響，方向盤是否抖動(dòng)，在踩剎車制動(dòng)時(shí)，車輛是否有跑偏。如果有以上情況，建議車主立即去修理廠進(jìn)行檢測(cè)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）