【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機艙進了泥水以后，泥水中的有害物質(zhì)會使漆面腐蝕加快，如果泥水侵入線路插頭，會使插頭內(nèi)的電線腐蝕生銹，導致插頭接觸不良，產(chǎn)生一系列線路故障，甚至導致線路過熱起火，泥水從前輪減震器處進入發(fā)動機艙。

發(fā)動機艙內(nèi)最大的污染源來自灰塵、污泥等。發(fā)動機艙下方因其通風冷卻要求，并未完全封閉，而是與外界相通，故在行駛中遇雨水而濺到發(fā)動機或發(fā)動機艙內(nèi)的其他部件，或灰塵散滿整個發(fā)動機艙內(nèi)。清洗發(fā)動機艙內(nèi)，一般由專業(yè)人員或車主操作皆可。

其方法可分為柴油或煤油清洗、高壓水槍清洗和高壓空氣清洗。無論使用哪種方法，在清洗發(fā)動機艙時，應先將發(fā)動機熄火，使所有電器關閉，并使發(fā)動機艙溫度下降，千萬不可在高溫下清洗。目前高壓水槍清洗被大多數(shù)人所采用，要避免發(fā)動機保險盒處線束與水接觸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）