【太平洋汽車網(wǎng)】GDI就是Gasoline Direct-Injection（汽油直接噴射）。GDI發(fā)動(dòng)機(jī)有著實(shí)現(xiàn)分層燃燒的特點(diǎn)，可以減少二氧化碳的排放量，可使燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高。

GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，是近年來國外內(nèi)燃機(jī)研究與開發(fā)的熱點(diǎn)。專家認(rèn)為，汽油機(jī)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代，它在21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有取代傳統(tǒng)的汽油機(jī)和柴油機(jī)的趨勢，成為轎車最理想的動(dòng)力裝置。

GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是，將燃油直接噴入氣缸，利用缸內(nèi)氣流和活塞表面的燃料霧化效果達(dá)到燃燒的目的。GDI發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的均勻性及全負(fù)荷下的性能方面都有極佳的表現(xiàn)，而且使汽油機(jī)的冷車工作不穩(wěn)定性問題也有了顯著的改善。

GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于汽油噴射的位置，目前一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上所用的汽油電控噴射系統(tǒng)，是將汽油噴入進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣管道上，與空氣混合成混合氣后再通過進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸燃燒室內(nèi)被點(diǎn)燃作功；而GDI缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)顧名思義是在氣缸內(nèi)噴注汽油，它將噴油嘴安裝在燃燒室內(nèi)，將汽油直接噴注在氣缸燃燒室內(nèi)，空氣則通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室與汽油混合成混合氣被點(diǎn)燃作功。

優(yōu)點(diǎn)缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：油耗量低，升功率大。混合比達(dá)到40:1（一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合比是15:1），也就是人們所說的“稀燃”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）