柯迪亞克gt使用多少熱成型鋼
【太平洋汽車網(wǎng)】上汽斯柯達(dá)的車身都大量采用了熱成型鋼，以柯迪亞克GT 為例，車身熱成型鋼比例高達(dá)24%，而有些品牌熱成型鋼比例10%就自稱高強(qiáng)度車身了。
除了熱成型鋼以外，柯迪亞克GT還使用了大量的高強(qiáng)度鋼材，采用最高等級(jí)的車身結(jié)構(gòu)和激光焊接，高強(qiáng)度車身，一體沖壓成型車門，可有效抵御各方向的直接撞擊，最大程度減小車身結(jié)構(gòu)變形量。超強(qiáng)的剛性、穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，可以有效抑制車身碰撞變形，并將碰撞能量導(dǎo)引至車身各部位骨架，分散碰撞能量，為車內(nèi)駕乘人員贏得更大的生存空間，提供周密堅(jiān)固的安全防護(hù)，有效地保障車內(nèi)駕乘人員的生命安全。
熱成形鋼是指將鋼板經(jīng)過950°C的高溫加熱之后一次成形，然后又迅速冷卻，全面提升了鋼板強(qiáng)度，經(jīng)過這樣處理的鋼材稱之為熱成型鋼。熱成型技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：高強(qiáng)度、輕量化、耐沖擊。
一般熱成型鋼的屈服度達(dá)1000Mpa之上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力。普通的鋼板屈服度達(dá)到350Mpa就可以稱為高強(qiáng)度鋼。所以，它們之間的區(qū)別還是很大的。
熱成型鋼具有極高的材料強(qiáng)度和機(jī)械安全性。一般的高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度在400-450MPa左右，而熱成形鋼抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300-1500MPa，為普通鋼材的4-5倍，其硬度僅次于陶瓷，但又具有鋼材的韌性。熱成型鋼板則主要應(yīng)用于前、后保險(xiǎn)杠骨架以及A柱、B柱等重點(diǎn)部位，因此由熱成型鋼板制成的車身極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中可有效減少駕駛艙變形，保護(hù)駕乘人員的安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）
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