【太平洋汽車網(wǎng)】怠速進氣壓力在車輛怠速時一般在27-30Kpa之間。發(fā)動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發(fā)動機怠速性能是評價發(fā)動機性能的重要指標。怠速時，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離且油門踏板完全松開，發(fā)動機僅克服自身阻力運轉(zhuǎn)，沒有對外輸出功。

汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。 發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

怠速太低有常見以下情況：

1.怠速控制閥故障。

2.噴油器霧化不良或堵塞所造成的。

3.機油粘稠度變化所導致。

4.通過曲軸位置傳感器等。

一般汽油機的怠速在700--850轉(zhuǎn)/分。當開空調(diào)、打開用電設備、轉(zhuǎn)動方向盤的時候，怠速都會稍微升高。一般來說當然是怠速低好過怠速高了，但不能低于規(guī)定值，怠速低可以省油（前提是不能低于規(guī)定值）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）