姿勢越野也要有造型在越野駕駛中，所以采取的姿勢與日常駕駛相去甚遠，因為越野駕駛中常遇到大起大伏的路面。如果每一次顛簸都使你從座位上滑落或彈起，那你就無法控制了，連加速都辦不到。除非你的身體能夠穩(wěn)穩(wěn)地保持正確的姿勢。你也許有過這樣的經(jīng)歷，在土路上駛過一道溝，身體劇烈擺動，因此無法很好地控制加速器。這樣駕駛根本控制不了汽車。越野駕駛正是這樣，汽車的姿態(tài)是不斷變化的。

（1）坐姿首先臀部要坐到合適的位置。將座位前后調(diào)節(jié)，直到離合器踏板完全壓下時，膝部仍感覺舒服為止。如果是自動擋汽車，則將左腳緊緊踩住車廂地板，讓身體牢牢靠在座位上。接著要固定手臂的位置。握住方向盤，10點和2點的位置，給臂肘留下足夠的活動空間。將座位靠背完全豎起，這樣即使兩臂在同一直線上握住方向盤，臂肘仍很舒服。車座靠背一定要充分向前，這樣身體才能坐直。一開始這樣的姿勢可能不太舒服，但越野駕駛必須保持這樣的姿勢。如果每到野外你就有意識地采取這種姿勢，很快就會習慣了。特別提醒：記住，越野駕駛手握方向盤的位子是10點和2點，這與普通駕駛不同。

（2）視線在正確姿勢下，身體最容易保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向、制動、離合時最靈活，而且，這樣也最容易看清前方的路面，因為路面上稍有不平，就會影響駕駛。與普通駕駛盡量將視線放遠不同，越野駕駛因為路面情況復(fù)雜，所以在盡量“看遠”的同時，更要觀察近地路面的情況，在野外一定要看清路面，沿正確的路線行駛，因此眼睛最好牢牢盯住前方的路面。在必要是停車觀察。特別提醒：通過障礙路段之前，放低兩側(cè)后視鏡，這樣更容易看清后輪周圍的地貌。

（3）越野安全帶比較純粹的越野駕駛車輛都擁有(ELR) 系統(tǒng)，這種系統(tǒng)稱為緊急鎖定反應(yīng)。當系統(tǒng)發(fā)覺安全帶受到拉力時，就會鎖上安全帶。但有時這種系統(tǒng)會變得很討厭，有些安全帶使用的是鐘擺式裝置，汽車稍稍有一點角度，安全帶就鎖住了，你無法將它打開，許多越野者都遇到過這樣的情況。我們可以在這樣的安全帶上裝一個止動器，你可以將安全帶拉出，放長一點，留出一點富裕，裝上一個止動器，這樣就不會動不動就鎖住了。

（4）方向盤操作基本原則正確把握方向是有道理的。越野駕駛時，一定不能將手指放在方向盤內(nèi)側(cè)，這樣才能防止方向盤回跳時弄傷手指。這其實并不難，集中精力，就會習慣。最安全的方式是讓手指順著方向盤的外側(cè)握住方向盤。不要圖省勁而反握方向盤，如果這時方向盤反跳會傷著你的手腕。轉(zhuǎn)動方向盤的基本技巧：接力轉(zhuǎn)向。接力轉(zhuǎn)向常為WRC駕駛者采用，先用左手握住方向盤，轉(zhuǎn)向右邊，松開右手；左手觸到右手時，將方向盤交到右手，右手繼續(xù)將方向盤向下轉(zhuǎn)。左手滑至最低位置時，握住方向盤，做第二輪旋轉(zhuǎn)，這時右手滑向最高位置，準備接力。重復(fù)這一過程，這種技術(shù)常為WRC駕駛者采用，能準確、快速地變換車輪方向。