當(dāng)駕校里面學(xué)的那些招數(shù)起不了多大作用的時(shí)候，新手倒車經(jīng)常是手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜，要么就是一臺(tái)車占兩個(gè)車位。為了讓新手盡快從“應(yīng)試派”變?yōu)?ldquo;實(shí)戰(zhàn)高手”，避免在停車的時(shí)候和別人的車子“親吻”，下面就介紹一些在駕校不一定學(xué)得到的停車技巧和動(dòng)作要領(lǐng)，供大家參考。

第一步，玩轉(zhuǎn)后視鏡
實(shí)戰(zhàn)中的停車入庫(kù)第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員幾乎只有在長(zhǎng)距離直線倒車時(shí)才采用透過(guò)車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車的。這是因?yàn)橐话闱闆r下倒車時(shí)，最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的。要應(yīng)付這樣復(fù)雜的環(huán)境，必須依靠后視鏡。另外，通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀察、倒車時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì)收到事半功倍的效果。

副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)一些。另外，因?yàn)殓R中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時(shí)的主要用處，是觀察車身右側(cè)有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時(shí)還可在倒車時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低。部分比較高級(jí)的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒檔，就會(huì)自動(dòng)調(diào)低10到15度。

主駕駛側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來(lái)判斷車身是否停正了。但是，一個(gè)熟練的司機(jī)基本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動(dòng)作，但有了它能方便司機(jī)觀察車輛正后方的情況，對(duì)于提高倒車的安全是有好處的。

第二步，忘掉“小路考”
“小路考”時(shí)，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次倒進(jìn)車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于實(shí)戰(zhàn)的話，那無(wú)異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫(kù)”難度是最高的。在城市中的寸土寸金之地，許多停車場(chǎng)的道路和車位的寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“小路考”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場(chǎng)很可能不能夠順利停好車。