平常駕駛中，許多車主并沒(méi)有意識(shí)到自己的錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，就在一步一步的導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車受損，特別是新手，對(duì)此以下每一條都值得細(xì)看，因?yàn)榛蛟S此刻開(kāi)車的你正在犯呢，一起來(lái)看一下。

1、忘記放手剎(自動(dòng)檔忘記拉起腳剎)。
后果：加劇駐車制動(dòng)器磨損，最終導(dǎo)致駐車制動(dòng)失效。
對(duì)策：養(yǎng)成掛檔->放手剎->開(kāi)動(dòng)的操作流程，讓放手剎成為習(xí)慣性動(dòng)作。
2、掛空檔溜車。
后果：起步時(shí)掛空檔溜車，如果坡度大，可能會(huì)剎不住車，造成剎車磨損或控制不住。
對(duì)策：帶檔起步，下坡不掛空檔。
3、沒(méi)做好準(zhǔn)備就開(kāi)動(dòng)。
后果：上路后才發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，容易慌亂，造成危險(xiǎn)。
對(duì)策：像駕校路訓(xùn)時(shí)要求的那樣，做好準(zhǔn)備再上路。
4、斜著車身上下坎。
后果：由于車身斜著上下坎時(shí)，車輪是一個(gè)一個(gè)依次過(guò)坎的，造成車身離地間隙較小，增加車底擦碰坎頭的機(jī)會(huì)。
對(duì)策：盡可能讓車身擺正再上下坎。
5、過(guò)減速帶或分道器不減速。
新手難免莽撞，或者因?yàn)闆](méi)有速度感，沒(méi)有降低到合適的速度再通過(guò)減速帶。分道器是強(qiáng)制分流車輛的，不應(yīng)該去跨越。否則都容易傷到減震設(shè)備。甚至傷害其他部件。
對(duì)策：降低速度過(guò)減速帶;不跨分道器。
6、捂死發(fā)動(dòng)機(jī)。
后果：經(jīng)常“捂死”發(fā)動(dòng)機(jī)，總有一天，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火會(huì)不靈光。
對(duì)策：行車途中制動(dòng)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始要抖動(dòng)前踩下離合器，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。車速降下來(lái)時(shí)，一定不要忘記配合降檔。
7、掛檔入錯(cuò)位。
后果：新手最常見(jiàn)的掛檔入位錯(cuò)誤是想掛1檔結(jié)果掛到了3檔。這時(shí)本來(lái)想降低速度準(zhǔn)備停車的，結(jié)果車速卻變快，容易壞事。
對(duì)策：沒(méi)有對(duì)策，記住3檔直推，4檔直拉，其他檔位都是要側(cè)拉一下的。
8、行車位置靠右。
后果：車輛右方容易掛到路邊物體。
對(duì)策：多開(kāi)多練，找到正確的行車方位感?？朔率挚傆X(jué)得車輛靠右一點(diǎn)才更安全的通病 。
9、不善于避開(kāi)路面上的微小障礙。
后果：新手技術(shù)不夠熟練，面對(duì)這些情況一般只能忽略，直線碾過(guò)，犧牲輪胎，殃及減震架，時(shí)間長(zhǎng)久，必然傷車。
對(duì)策：提前觀察路面障礙，確認(rèn)安全的情況下變線繞過(guò)，保護(hù)車胎。
10、無(wú)原則換檔
后果：費(fèi)油、造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳、增加磨損等。
對(duì)策：拋棄錯(cuò)誤觀念，回檔之前要充分沖車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到暢快工作狀態(tài)后，再加檔。