車輛上路行駛肯定會(huì)用到剎車，那么踩剎車時(shí)用多少力度？下面教你如何控制剎車時(shí)的力度，畢竟不同情況下采用不同的剎車方式是非常必要的。

首先，在同一個(gè)路面同一臺(tái)車在相同的車速下，ABS防抱死開啟和關(guān)閉狀態(tài)下哪一種狀態(tài)剎車距離短一些呢？其實(shí)剎車距離的長(zhǎng)短要看具體路面情況，ABS防抱死只是可以防止剎車力度過大后的輪胎鎖死和滑動(dòng)，并不會(huì)縮短剎車距離(ABS防抱死的輔助剎車距離會(huì)比剎車鎖死輪胎的滑行距離短)，所以保持車距控制車速是根本。

避免剎車距離不夠的情況發(fā)生，一旦遇到緊急狀況切忌“一腳踩到底”。ABS防抱死開始激活了，但還是不能安全停住車輛時(shí)，這時(shí)要快速的減輕剎車力度馬上再加大力度，這種減力再加力的動(dòng)作大多數(shù)人能在0.2-0.4秒內(nèi)完成一次，緊急狀況的發(fā)生就是在瞬息之間，所以這0.2秒或0.4秒可能會(huì)是至關(guān)重要的。

另外輪胎的摩擦系數(shù)在冬季結(jié)冰的道路上基本是可以都沒有附著力，在結(jié)冰路面上不可以大力剎車，因?yàn)樵趲缀鯖]有附著力的冰面上ABS會(huì)非常密集的制動(dòng)，就和滑動(dòng)摩擦類似，這樣反而增加了剎車距離。在冬季結(jié)冰的路面上，踩踏剎車踏板的力度以不觸發(fā)ABS的啟動(dòng)為宜，剎停車輛的距離會(huì)短得多。

大部分駕駛員在踩剎車的時(shí)候都是開始輕踩，感覺不足以停下時(shí)再加力，這種習(xí)慣其實(shí)并不理想。到了該剎車的距離先相對(duì)大力的剎車，逐漸的減輕剎車直到停住，這樣的習(xí)慣反倒會(huì)可靠些，留出多一些的空間和時(shí)間以備應(yīng)變。