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新手上路剎車技巧匯總

2019-07-18 16:49:34 作者:wudanni

制動(dòng)技巧,就是要在保證安全的情況下,讓車輛盡量平穩(wěn)地減速或停止。理想的狀況是制動(dòng)時(shí)車不“點(diǎn)頭”,車內(nèi)人員感覺不到頓挫。下面就從幾個(gè)日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(jìn)行分析。

新手上路剎車技巧匯總

1、防止“點(diǎn)頭”制動(dòng)技巧
平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況,比如在紅燈前,車輛會(huì)依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動(dòng)時(shí)機(jī)和制動(dòng)力,往往會(huì)比較生硬地制動(dòng),停車的時(shí)候由于制動(dòng)力較大,車很容易發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況,坐在車?yán)锖懿皇娣?。因此要通過不斷摸索和練習(xí),盡量做到平穩(wěn)停車。在制動(dòng)距離足夠的前提下,制動(dòng)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板,讓車均勻減速,當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候,要緩慢抬升制動(dòng)踏板,直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。初始制動(dòng)力的大小是由制動(dòng)距離決定的,距離越短,初始制動(dòng)力越大。
要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點(diǎn):一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳踩制動(dòng)踏板的力度,要先緩慢加力,而后緩慢收力,根據(jù)制動(dòng)距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時(shí)候找一個(gè)不怕撞的物品做參照物,在平直的路面上反復(fù)練習(xí),逐漸加快速度,直到運(yùn)用自如。

2、跟車防追尾制動(dòng)技巧
跟車時(shí)制動(dòng)主要目的是與前車保持安全的距離,也就是通過制動(dòng)保持與前車基本一致的車速。所以跟車時(shí)制動(dòng)技巧的關(guān)鍵是緩踩制動(dòng)踏板,保持制動(dòng)力,再根據(jù)前車速度增大或減小制動(dòng)力。制動(dòng)時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動(dòng),就將腳放在制動(dòng)踏板上,均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致,保持一下制動(dòng)踏板位置,然后再觀察前車的速度變化,如果前車?yán)^續(xù)制動(dòng),你也要跟著制動(dòng);如果前車的速度不再下降,你此時(shí)就要緩慢松開制動(dòng)踏板,加速前行,繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

3、坡路制動(dòng)技巧
上坡路制動(dòng)的技巧與平路上差不多,但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用,制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。上坡制動(dòng)同樣要緩踩制動(dòng),要比平路行車更緩一些,但松開制動(dòng)踏板的速度要比平路快,這樣才能保證車速不會(huì)過度下降。手動(dòng)擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況,過低的擋位會(huì)使車身抖動(dòng),因此上坡制動(dòng)后要注意及時(shí)換擋。
下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了,不但要用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng),還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)特別是長坡不要長時(shí)間使用制動(dòng),這樣容易導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片過熱,致使制動(dòng)效能下降,為了防止這一點(diǎn),手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的,一般來說采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車,下坡初期不能加油或者緩加油,保持車速緩慢增加,必要時(shí)采用點(diǎn)制動(dòng)控制一下車速。

4、彎路制動(dòng)技巧
在彎路的時(shí)候,要遵循入彎前制動(dòng),減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動(dòng)的同時(shí)要打方向,順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動(dòng),特別是外側(cè)車道的車輛,以免車身失控。

5、緊急情況的制動(dòng)技巧
遇到緊急情況的時(shí)候就不要考慮車身是否“點(diǎn)頭”了,以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準(zhǔn)。千萬不能驚慌失措,如果你不采取緊急制動(dòng)或緊急避讓,事故發(fā)生幾乎是難免的!

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