自動擋換擋的時候為什么一定要踩剎車?

1、“自動檔換檔是不是必須踩剎車”?

只有P擋掛入其他擋位時，才強制踩剎車，其他擋位間互相切換是不強制必須踩剎車的。當然了，從安全角度講，建議一般駕駛員在自動檔車輛切換擋位操作時踩剎車。

2、為什么設置必須踩剎車才能從P擋掛入其他擋位?

主要是為了安全。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代前后各大汽車廠商頻頻出現(xiàn)“暴沖事件”或者“非預期加速事件”，其中一種常見的事故情形就是從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋的時候發(fā)生的。為盡量避免此類事故，現(xiàn)在所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能(shift lock)，不允許未踩剎車將P擋掛入其他擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度或節(jié)氣門開到一定角度也會不允許將P擋掛入其他擋位。

3、P擋鎖止是什么原理?

P擋鎖止是由一個電磁閥來進行鎖定的，要想解開鎖定，需要控制器發(fā)出解鎖信號，閉合繼電器，控制電磁閥解鎖。而控制器發(fā)出解鎖信號的條件里面肯定會有“接收剎車踏板踩下的信號”這一條。而具體實現(xiàn)過程要比這個圖復雜得多，一般剎車信號會由 ECU 采集，然后將信號發(fā)到總線網(wǎng)絡上共享給控制器，不同車型會有所不同，一般控制器是BCM(車身控制模塊)或者TCU(變速箱控制單元)，當解鎖條件滿足時，BCM 或TCU發(fā)出解鎖指令，對P擋進行解鎖。

4、手自一體切換到手動模式時加減檔時為什么又不需要踩剎車?

自動變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進行的，本身就不需要踩剎車，手動模式只不過是原來由 TCU 根據(jù)換檔曲線進行換檔這個自動過程，將一部分主動權交給駕駛員，由駕駛員決定換檔的時機而已。

5、靜止時 D、N 擋互相切換需要踩剎車嗎?

除了P擋切換至其他擋位時需要強制踩剎車，其他擋位是不強制的。當然N>D這個過程，有的車設計上會將P擋鎖止這個功能延伸到N擋，原因同上。但不是所有車都是!

以上就是關于自動擋車換擋踩剎車方面的信息和原理，原理方面有些復雜，但是我們只需要記住常識就行了，也就是P檔換到其他檔位需要踩剎車，但是其他檔位之間的切換是不強制的，當然，為了安全著想，多注意點兒是更好的。