行進過程中，離合器的不同踩法：1、首先手動擋車，要想開的穩(wěn)，其中最重要的就是要知道半聯(lián)動是什么意思。

起步的時分應(yīng)該漸漸松聚散等車身開端移動了，就好比方我們騎自行車蹬榜首下，使車從停止到移動，而一旦移動之后我們就不必那么大離去蹬車了。所以松聚散使車移動后，左腳就應(yīng)該順勢漸漸地再踩下去一點點，至于多慢?踩下去多少?這個就需要自己在學(xué)車過程中根據(jù)不同的車去琢磨。可能有師傅說車發(fā)抖才算半聯(lián)動，那個僅僅駕校車爛才會有，略微好點的車，起步半聯(lián)動車是不會有顯著顫動的，但是有一個顯著感覺車有點點向前沖出去沖不動的感覺。所以這個才是非常重要的，這個對新手坡道起步非常要害。那找準(zhǔn)了這個半聯(lián)動點，怎樣操作呢?接著往下走。

2、在平地上移動過程中 這個時分就是“感覺速度快了就壓點聚散，慢了就松點聚散”，由于聚散壓下去車身由于慣性的原因不會馬上變慢，能夠考慮這樣的方法：踩下一點點聚散、然后“點一點”剎車，如果還不慢則再重復(fù)這個動作：踩下一點點聚散、再“點一點”剎車。

3、進行項目時的特別之處關(guān)于騎自行車來和解用推板板車來講，無非是轉(zhuǎn)彎、上坡多用點力，下坡捏點剎車或者扯住點車子就差不多了，這兒關(guān)于轎車也是一樣的道理。離合器踏板踏法與回位法聚散器是轎車的重要重成部分，關(guān)于剛學(xué)開車的新手來講，操控聚散器要有技巧，而且切漠心急，漸漸來，速度以慢為主。只要車仍是在走，速度再慢也不過，由于考試的時分一旦速度快了，聚散沒有操控好就很簡單出現(xiàn)過點，越線行為，影響考試得分，甚至?xí)患案瘛?/p>

具體方法如下：

1、挑選適宜的踐踏方位：將左腳置于聚散器上，用左腳趾根部的腳掌踐踏。

2、離合器踏板踏法與回位要領(lǐng)：踩聚散器踏板時應(yīng)該一次到位?；匚粫r自然地將膝蓋部上抬。 ( 踐踏聚散器踏板時，聚散器兩部分別離，發(fā)動機的動力不傳遞給驅(qū)動輪;聚散器踏板回應(yīng)，兩部分接合，發(fā)動機的動力才干傳遞，轎車得以行進)。

3、經(jīng)過半聚散狀況，轎車才干夠平穩(wěn)起步，我們在學(xué)車過程中，要能感受到半聚散狀況。一般來說，發(fā)動機聲響變大、車體開端顫動判別轎車現(xiàn)已開端起步，就到了半聚散方位，這時分切忌猛抬聚散器。

新手離合器注意事項:

1、正確的踩聚散器的姿態(tài)是，腳掌踏在聚散器踏板上，腳跟要貼著地上，當(dāng)聚散器踩到最低點時，膝蓋要堅持微曲。切勿用腳尖踐踏版或腳跟離地，防止力氣不夠或下滑。

2、在學(xué)車時，要穩(wěn)住聚散，但并不是說左腳固定在某一個方位穩(wěn)住不動。嚴(yán)格來說，是穩(wěn)定車身的移動速度，左右腳的配合自始至終是一個“微調(diào)”的接連過程。

3、為了防止踩停和熄火，不要一腳聚散一腳剎車去走。新手學(xué)車踩離合器技巧大概就是這些了，我們一定要記住的一點就是“速度快了就壓聚散，慢了就抬聚散”這一句話很重要。