許多新手駕駛?cè)硕荚趯W(xué)車(chē)時(shí)犯過(guò)這樣的錯(cuò)誤，“誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”已經(jīng)成為近年來(lái)很多車(chē)禍的“罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)?rdquo;。發(fā)生這種情況，輕則虛驚一場(chǎng)，重則造成交通事故導(dǎo)致傷亡。那么，有什么竅門(mén)能防止將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)呢?

別離方向盤(pán)太近有些駕駛?cè)肆?xí)慣將座位調(diào)得與方向盤(pán)距離較近，認(rèn)為這樣視線會(huì)好些。但這樣做是大錯(cuò)特錯(cuò)的，一旦遇到緊急情況，較近的距離使得駕駛?cè)饲懊婵臻g變小，降低腿部靈活性，因此座位與方向盤(pán)的距離應(yīng)當(dāng)適度。引擎發(fā)動(dòng)后別彎腰撿東西一些駕駛?cè)肆?xí)慣于在停車(chē)后引擎尚未熄滅的情況下，彎腰去撿掉落的物品。這時(shí)引擎未熄滅也不是空擋，如果此時(shí)彎腰，腳掌還沒(méi)離開(kāi)油門(mén)或者原本踩著剎車(chē)的腳因移動(dòng)碰到了油門(mén)，或許腳掌就會(huì)隨身體移動(dòng)產(chǎn)生向下的力，進(jìn)而造成車(chē)輛突然前進(jìn)引發(fā)事故。多了解車(chē)輛構(gòu)造及性能對(duì)車(chē)輛的性能及內(nèi)部構(gòu)造都不甚了解，或者對(duì)車(chē)內(nèi)部分功能不熟悉，容易在低頭查找空調(diào)、音響等按鍵時(shí)分散精力，忽視腳下，錯(cuò)把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)，引發(fā)交通事故。養(yǎng)成腳放剎車(chē)上的習(xí)慣在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，很多學(xué)員都是應(yīng)付考試，不注重細(xì)節(jié)，養(yǎng)成了不好的駕駛習(xí)慣。

因此右腳只要不處于加油狀態(tài)，就一直都要放在剎車(chē)上方。當(dāng)右腳放在剎車(chē)上時(shí)，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。不穿高跟鞋開(kāi)車(chē)穿高跟鞋開(kāi)車(chē)遇到緊急情況，即使駕駛?cè)讼胍ゲ葎x車(chē)，很有可能因高跟鞋的根部卡在油門(mén)下方，導(dǎo)致越想用力去踩剎車(chē)腳上踩油門(mén)的力越大。倒車(chē)時(shí)警惕左右顛倒倒車(chē)時(shí)，無(wú)論是通過(guò)后視鏡還是回頭看，對(duì)于駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)都會(huì)形成一種左右顛倒的感覺(jué)，而這種感覺(jué)也容易影響腳的判斷，可能導(dǎo)致踩錯(cuò)剎車(chē)和油門(mén)。因此在倒車(chē)過(guò)程中，腳掌在不踩油門(mén)時(shí)必須在剎車(chē)上“待命”——當(dāng)你準(zhǔn)備倒車(chē)時(shí)，確定腳一定在剎車(chē)上。經(jīng)?？吹桨延烷T(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，然后出事故的，開(kāi)車(chē)要認(rèn)真!認(rèn)真!認(rèn)真!