一個正確舒適的坐姿是安全駕駛的基礎，很多事故就是因為坐姿不正確，不能正確處理突發(fā)狀況導致的。那開車坐姿多高為好呢?

駕駛員正確的坐姿應遵循下列原則：(1)身體與轉向機柱對正：駕駛員進入坐席之后，要保持上身端正、兩腳均勻分開，使身體軸線與轉向機柱對正。(2)后背與坐椅靠背輕輕接觸必須要調節(jié)坐椅高度或靠背傾斜角度，務必使駕駛員坐姿保持正確。(3)系好安全帶：坐姿調節(jié)完畢之后，要系好安全帶(特別是高速車)，并根據個人的體型、胖瘦調整安全帶的長短，使之松緊適度。安全帶過于松弛，將會降低安全作用;安全帶過緊，將會束縛駕駛員必要的操控運動，妨礙駕駛操作。(4)檢查左、右兩腳動作是否靈活：先用左腳踩踏離合器踏板，再用右腳試踩節(jié)氣門踏板(稱油門踏板)和制動踏板，確認兩腳是否均能順利無阻礙地踩踏運動，并檢查踏板是否能踏到底和完全放松。必要時還可以適當調節(jié)坐椅向前或向后移動(身體矮小的可將坐椅向前移動，身體肥胖的可將坐椅向后移動)。

正確的開車坐姿校正方向盤距離雙臂保持略微彎曲，將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調整到正確的位置。這時候，如果雙手分別握住方向盤的9點和3點方向，手臂應該剛好呈略微彎曲的自然放松狀態(tài)。方向盤邊緣也不會阻礙視線，可以清楚看到儀表臺的各項顯示。某老司機特別強調，握方向盤時，雙手的大拇指應在方向盤外緣，“不能往里扣住方向盤。這是錯誤的動作，一來影響打方向的靈活性，二來緊急情況急打方向時會傷到手指。”頭枕不僅為舒適頭枕，很多駕駛員和乘客在行車時會忘了調節(jié)，它可不僅僅是用來增加開車乘車舒適度的擺設。

而適當調整頭枕高度到一個合適的位置，可以在很大程度上起到保護頸椎的作用。車輛受到撞擊，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，頭枕位置過高或過低都會對頭頸造成不同程度的傷害。過高，后腦勺只接觸頭枕下邊緣，起不到緩沖作用;過低，甚至拿它當頸枕支撐頸部，將會受到嚴重撞擊。最合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點。同時，后腦最好別緊貼頭枕，也不能離得太遠，保證大約兩根手指的距離能起到最佳緩沖效果。調整駕駛員座椅到8駕駛員上車后的頭一件事，自然是調整座椅，包括高度、前后距離以及椅背傾斜角度。