【太平洋汽車網(wǎng)】通過車載電腦對(duì)駕駛相關(guān)不同系統(tǒng)的分別控制，可以提供駕駛者不同的性格，就是所謂駕駛模式控制。例如：GLC級(jí)也有5種模式可選，從Eco經(jīng)濟(jì)模式，到Comfort舒適模式，再到Sport運(yùn)動(dòng)模式，還有Sport+極限運(yùn)動(dòng)模式，此外還有可單獨(dú)設(shè)定動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)四項(xiàng)的個(gè)性化模式。

從每種模式的字面就能理解各自的性格，Eco模式最經(jīng)濟(jì)節(jié)能，油門的響應(yīng)變得較為模糊，初段踩下去沒有明顯效果，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)也以最節(jié)能方式運(yùn)行；Comfort各項(xiàng)調(diào)校都以舒適為前提，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢；Sport運(yùn)動(dòng)模式就是動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，換擋時(shí)機(jī)延后，但啟停默認(rèn)仍然開啟；Sport+極限運(yùn)動(dòng)模式，換檔速度要快一些，低速下可以感覺到闖動(dòng)，啟停關(guān)閉。

首先在正常的奔馳GLC舒適模式下，均衡舒適是奔馳GLC最大的表現(xiàn)，不急不躁且沉穩(wěn)柔和，轉(zhuǎn)向的輕柔精準(zhǔn)在低速下的表現(xiàn)更加得心應(yīng)手。切換至奔馳GLC運(yùn)動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)+模式下，奔馳GLC變速箱始終都會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500rpm以上，方向盤力道立刻就會(huì)變得緊致了許多，這保證了奔馳GLC時(shí)刻都可以被激發(fā)出強(qiáng)而有力的爆發(fā)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）