【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是通過不切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸阻力及內(nèi)部摩擦力對(duì)驅(qū)動(dòng)形成制動(dòng)作用從而降低車速。

當(dāng)需要減速時(shí)，松油門，不踩離合，不摘擋，或掛低速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果更顯著。在冰雪路或者在比較濕滑的路上，應(yīng)盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這樣可以有效的防止側(cè)滑。在實(shí)際操作中，發(fā)動(dòng)力制動(dòng)可以使用在這些方面：

1、 在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí)，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。如果使用腳制動(dòng)，最好用間歇制動(dòng)，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。

2、 在下長(zhǎng)坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，結(jié)合間歇制動(dòng)來控制車速。由于長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器會(huì)影響制動(dòng)效能，甚至失去制動(dòng)作用。因此，遇到這種情況，應(yīng)適當(dāng)停車休息，待制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。

3、 利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，需根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適的擋位，并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿?dòng)。擋位太低，車速太慢;擋位太高，車輪制動(dòng)器作用太頻繁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）