【太平洋汽車網(wǎng)】“發(fā)飄”就是在行車時(shí)，汽車忽左忽右行駛，感覺方向不受控制。稍微咬文嚼字點(diǎn)兒，就是指汽車在空氣動(dòng)力矩的作用下，很難保持和恢復(fù)原有行駛狀態(tài)的能力。“發(fā)飄”直接威脅著汽車的行駛安全。

從物理學(xué)原理來看，當(dāng)車輛在高速路段以非常高速的狀態(tài)行駛時(shí)，會(huì)因?yàn)樗俣犬a(chǎn)生非常大的氣流。由于兩邊的氣流速度是相似或者說是一樣的，產(chǎn)生的感覺不明顯。但是車頭的流速快就會(huì)影響壓強(qiáng)，由于汽車底下的流速和車輛上方不同，就會(huì)導(dǎo)致空氣對(duì)汽車向下的壓力減小，從而有一個(gè)向上的推力。這就導(dǎo)致汽車輪胎和地面的摩擦力變小，從而會(huì)有一種發(fā)飄的感覺。當(dāng)然，當(dāng)某一個(gè)方向的風(fēng)特別大的時(shí)候，在高速行駛過程中也會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)飄。特別是底盤相對(duì)較高的SUV車型，感覺會(huì)更加明顯一些。

從車輛的自身設(shè)計(jì)方面出發(fā)，汽車的底盤高低，整體的重心高低，汽車的自重和風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)都和發(fā)飄的原因有關(guān)。

輪胎也是很重要的一部分，我們通?？剂恳粋€(gè)輪胎，很重要的一個(gè)因素就是輪胎的抓地力。我們?cè)诟咚傩旭偟臅r(shí)候，那些抓地力強(qiáng)的輪胎就不容易打飄。通常那些抓地力強(qiáng)的輪胎設(shè)計(jì)都比較大，而且比較平。

平時(shí)在高速上開車，就算自己的車子性能再好，我們也不需要開得太快去追求刺激。一方面，高速實(shí)際上還是非常危險(xiǎn)的，另一方面，我們還是要在確保自己能把握汽車方向的前提下去開車，至少要讓自己安心。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）