【太平洋汽車網(wǎng)】奔騰x40中低速行駛時，發(fā)動機(jī)噪音會感覺比較明顯，尤其是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后會更加明顯，到了120km/h的時候，風(fēng)噪也會隨之增加。在噪音方面的表現(xiàn)，奔騰X40還是有提升的空間。

現(xiàn)款一汽奔騰X40的外觀設(shè)計可以說沿襲了奔騰家族的傳統(tǒng)基因，無論是體型還是造型上都深受年輕消費者的青睞，改款后的X40雖然在視覺上沒有天翻地覆的改變，但卻能給人耳目一新的感覺，也許這就是“設(shè)計”的奇妙之處。

如果消費者選擇一輛體型小巧的SUV，那么更多的可能是在城市中走走停停，希望有一個夠用的動力和較高的視野。一汽奔騰X40所采用的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配6速手自一體變速箱在可靠性方面已經(jīng)得到了時間的驗證，其燃油經(jīng)濟(jì)性方面也算是在能夠接受的合理范圍之內(nèi)。

總體來說，改款后的一汽奔騰X40讓一些90后的年輕消費者看到了希望，經(jīng)過重新設(shè)計的尾燈和大燈造型，在營造車身外觀視覺效果方面起到了畫龍點睛的作用。內(nèi)飾方面，全新排擋桿設(shè)計讓它與時下的主流審美相接軌，增加的EPB和氛圍燈為行車質(zhì)量貢獻(xiàn)了一部分力量，灰棕色內(nèi)飾的加入也讓消費者多了一個選擇。重點說說空間吧，這款車的乘坐空間并不僅僅只是能夠滿足日常出行的，因為較大的車廂空間可以為前后排的乘客提供非常寬敞的乘坐空間，所以我們完全不用擔(dān)心空間的問題。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力可能不如渦輪增壓來得猛烈，但并不影響它是一輛可以兼顧家用和出行的實惠小車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）