領(lǐng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比多少
【太平洋汽車網(wǎng)】領(lǐng)動(dòng)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高6300,和朗動(dòng)高配一樣,壓縮比為10.5。氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)最小體積之比,即為壓縮比。
我們假設(shè)一個(gè)氣缸,缸徑84mm,行程90mm,活塞面積約為55.5cm2(考慮到縫隙,實(shí)際值應(yīng)更小些),排量即為499.5ml,如果已知頂部燃燒室容積約為55.5ml,則可得出其壓縮比為10:1,同理換算,如果壓縮比值為12,則頂部燃燒室容積為45.4ml。
壓力升高可以讓氣體的密度變大,分子間的距離也就變小,這樣燃油分子和氧分子距離也就更近,燃燒速度就更快;溫度可以讓讓氣體分子運(yùn)動(dòng)速度加快,燃油分子和氧氣分子更容易互相作用,這就讓混合氣體更容易點(diǎn)燃。而且較小的燃燒空間可以較快的完成燃燒,燃燒過程加快也提高了性能。
在通常情況下,相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比越高,其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。但凡事有度,為追求高性能而單純提高壓縮比,又要其正常工作,其難度是呈幾何倍增的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云)
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