寶馬X5離地間隙多少
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X5最小離地間隙是250mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí),汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離,用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
外觀設(shè)計(jì)上,全新一代寶馬X5的每一處肌理,皆顯強(qiáng)悍氣勢(shì),承襲X家族設(shè)計(jì)語言。與之前發(fā)布的X3相延續(xù),其中最顯著的特征則是標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)尺寸變大,并且雙腎中間連為一體。X型智能激光大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應(yīng),照射范圍可達(dá)500米,燈內(nèi)的藍(lán)色“X”造型極具未來感,大尺寸六邊形雙腎進(jìn)氣格柵與動(dòng)感腰線一氣呵成。另外,其主動(dòng)進(jìn)氣格柵還可以在涉水時(shí)自行關(guān)閉,減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水的可能。整個(gè)前臉采用M車型的空氣動(dòng)力學(xué)組件,運(yùn)動(dòng)感十足。
得益于CLAR平臺(tái),寶馬X5的車身尺寸比上一代有所提升,長(zhǎng)寬高的尺寸分別達(dá)到了4930mm/2004mm/1776mm,軸距為2975mm,與奧迪Q7相比在車身高度及寬度上占有優(yōu)勢(shì)。從視覺效果上看,由于寶馬X5采用短前懸、長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì),因此會(huì)顯得更大。
車尾梯形的結(jié)構(gòu)比上一代更明顯,營(yíng)造出了更穩(wěn)定、厚重的感覺。尾燈下方的銘牌處,分別增添了兩條折線,使得橫向線條凹凸有致、層次分明。后備廂蓋底部?jī)蓚?cè)的角度變銳,與之前較圓潤(rùn)的效果有著明顯區(qū)別。另外,全新X5的后保險(xiǎn)杠更為粗壯,排氣口也使用了鍍鉻裝飾,但經(jīng)典的后備廂上、下雙開門設(shè)計(jì)被保留了下來。
動(dòng)力方面,寶馬X5采用3.0T直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一體變速箱,最大功率為340PS/5500-6500rpm,最大輸出功率達(dá)250kW,比上一代增加25kW,最大扭矩450N·m,比上一代增加50N·m,百公里加速需5.5秒,綜合工況下的百公里燃油消耗8.6升。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 董鵬)
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