東風風神AX7保養(yǎng)一次多少錢

2019-02-13 09:34:14 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】東風風神AX7提供三年或10萬公里的整車質(zhì)保，小保養(yǎng)的費用在400-500元左右，大保養(yǎng)的價格在1000-1200元左右。

AX7的首次檢查在2000公里至3000公里或3個月（以先到為準）進行，首次檢查不包括更換機油機濾和其他配件，只是對車輛進行檢查；首次保養(yǎng)在7000公里至8000公里或6個月（以先到為準）進行，更換機油和機油濾芯，首次檢查和首次保養(yǎng)均為免費，首次保養(yǎng)保養(yǎng)后每7500公里保養(yǎng)一次。需要注意的是，廠家要求新車必須在上述指定期限內(nèi)進行首次檢查和保養(yǎng)。

按照保養(yǎng)手冊的建議，AX7從首次保養(yǎng)之后，每7500公里保養(yǎng)一次；其中汽油濾芯、空氣濾芯、剎車油、火花塞每3萬公里時進行；空調(diào)濾芯每15000公里時更換一次；手動變速箱油每6萬公里更換一次，自動變速箱油每9萬公里更換一次。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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不止看著那般簡單試駕東風風神AX7 PRO

AX7推出2021款車型的時候也打出了雙車組合拳，并且給改動較大的車型起名為-AX7 PRO，它也就是今天我們試駕的主角。

該有的配置都有測試東風風神AX7

其實現(xiàn)在國內(nèi)緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂，也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了，就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話，那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子，同時也有里子了。

實力不俗的攪局者試駕2020款東風風神AX7

10萬出頭的緊湊型SUV中，大眾化的選擇通常會是哈弗H6、吉利博越這幾款車型，因為它們各方面對于家用車來說的確比較均衡。而這一級別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費者忽略，但綜合實力強勁的車型——東風風神AX7。來自PSA的1.6T+6AT動力總成此前已在多款標致/雪鐵龍車型上經(jīng)過市場檢驗并積累了不錯的口碑，是AX7的“核心競爭力”，剛剛于7月25日上市的2020款車型動力調(diào)校有了小幅提升，底盤、轉(zhuǎn)向和剎車方面亦有優(yōu)化和升級。新車上市后我們第一時間對其進行了深度試駕，看看小改后的它競爭力如何。

最強自主緊湊SUV較量風神AX7對比博越

如今我們絲毫不懷疑售價10萬以內(nèi)的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度，因為合資品牌夠不到，這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶，但沒有了合資品牌的競爭壓力很多產(chǎn)品在功能品質(zhì)上表現(xiàn)一般，所以，選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛；當然，如果您的預算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質(zhì)SUV車型，就比如今天我們對比的這兩款產(chǎn)品東風風神AX7與吉利博越。

如車載平板電腦 IT達人體驗WindLink3.0系統(tǒng)

改革開放40年后的現(xiàn)在，一切的新奇潮流玩意都離不開互聯(lián)網(wǎng)，汽車的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機卡帶、再到CD/DVD機、到之前的藍牙導航等，雖然這些都是進步革新，可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟，互聯(lián)網(wǎng)與汽車結(jié)合也非常緊密。車載娛樂系統(tǒng)也流行起來，搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風風神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統(tǒng)，能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗。