想買自由俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心自由俠加速時(shí)間是多少？我們先看下自由俠是輛什么樣的車？

合資小型SUV對外觀的設(shè)計(jì)往往很有自己的見解，Jeep自由俠就是其中之一。在自由俠亮相之前，說起Jeep，人們會(huì)想到越野，自由和情懷，還有這是一個(gè)更多屬于男人的品牌。但是自由俠的出現(xiàn)改變了很多人對Jeep的印象，最難能可貴的，是這臺(tái)小車散發(fā)出來的Jeep味道，依舊是那么純正。

自由俠加速時(shí)間是多少？

0-100Km/h加速性能測試：加速剎車成績手動(dòng)擋的自由俠起步時(shí)候不用限制轉(zhuǎn)速，大概控制在2500rpm左右前輪稍稍打滑時(shí)候加速成績最快。實(shí)際加速的感受比9.88秒這個(gè)成績感覺更快，相比7速雙離合版本，兩車加速成績差不多。也可能是我對它的期盼比較高，最終11.22秒的成績其實(shí)和同級配備四驅(qū)的車型差不多。整個(gè)加速測試的表現(xiàn)和平時(shí)開的體感基本相同，最猛的階段在起步瞬間，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備一般，這個(gè)動(dòng)力就踏踏實(shí)實(shí)開吧，想想有厲害的四驅(qū)，心里就平衡點(diǎn)了。對于大多數(shù)使用雙離合變速箱的車型來說，測試加速的過程都很無聊，因?yàn)樽陨淼谋Ｗo(hù)程序，在起步的一瞬間動(dòng)力得不到釋放，自由俠也是如此。雖然可以在起步時(shí)把轉(zhuǎn)速憋到2000rpm，但在起跑后的0.5秒內(nèi)你幾乎沒有任何感覺。隨著轉(zhuǎn)速的提升，動(dòng)力逐漸顯現(xiàn)，能保持著將近0.5g的加速度，變速箱升擋速度很快，基本沒有動(dòng)力間隙，最終成績在同級別中還算不錯(cuò)。