想買捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心捷豹XFL加速時(shí)間是多少？我們先看下捷豹XFL是輛什么樣的車？

捷豹XFL，是個(gè)有別于同級(jí)其他豪華轎車的一款更具個(gè)性的車型，同事稱它為"雙重性格”，連官方給它的稱呼也是"英倫運(yùn)動(dòng)商務(wù)轎車”。這似乎有些矛盾，但這也是捷豹XFL的亮點(diǎn)所在。給你駕控享受的同時(shí)，還能為后排乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。不過與美式豪華轎車不同，捷豹XFL更注重前排人員的感受，是同級(jí)為數(shù)不多的駕駛者之車。

捷豹XFL加速時(shí)間是多少？

凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加速最快四臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)來看凱迪拉克CT6最強(qiáng)大，最終的加速測(cè)試也是如此，實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間是多少為6.78秒，和其它三臺(tái)車比優(yōu)勢(shì)明顯。林肯大陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)檐嚿硪?guī)格怎樣自重大，加速時(shí)的感覺比捷豹XFL和沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）稍弱。捷豹XFL新款車型我們之前實(shí)測(cè)成績?yōu)?.05秒，用二擋起步的方式成績?yōu)?.6秒，與老款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)差不多。沃爾沃S90的加速感受很平穩(wěn)，自始至終有不錯(cuò)的推背感。加速測(cè)試：只看成績的話，兩車的加速時(shí)間是多少非常接近，甚至加速度曲線也很類似。但體感上來說，差別還是不小的。S90的氣勢(shì)很足，起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2600rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音高亢，一直昂著頭往前沖。XFL的起步有些平緩，整個(gè)加速過程都沒能等來那個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，看似氣定神閑，實(shí)際成績可一點(diǎn)不慢。兩臺(tái)車的動(dòng)力都不差，不過溫柔的起步讓XFL吃了不少虧，它的起步轉(zhuǎn)速只能在2000rpm出頭，所以頭段的爆發(fā)力不夠E級(jí)那么招搖，最終3擋完成"破百”，這個(gè)成績沒有什么驚喜，但可以接受，畢竟大家對(duì)這套動(dòng)力的實(shí)力都很了解了。E級(jí)起步時(shí)要控制好轉(zhuǎn)速，不然輪胎太多的打滑會(huì)影響成績，2200rpm左右是個(gè)比較適合的時(shí)機(jī)，這時(shí)候伴隨著輕微的空轉(zhuǎn)，強(qiáng)烈的推背感非常直接地就涌現(xiàn)出來，最終同樣是3擋完成破百，并且領(lǐng)先了XFL將近0.8秒了，這個(gè)成績對(duì)于一臺(tái)2.0T中大型車來說算是很優(yōu)秀了。加速測(cè)試：0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒將車輛調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式，并切換到S檔，關(guān)閉車身規(guī)格怎樣動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)踩住油門剎車，然后松開剎車起步即可，轉(zhuǎn)速被限制在3000rpm左右，整個(gè)加速感受并沒有預(yù)計(jì)的那么洶涌，車身規(guī)格怎樣姿態(tài)則保持的相當(dāng)?shù)姆€(wěn)健。經(jīng)過幾組測(cè)試，最好的成績?yōu)?.9秒。